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　　特别是在4、5月份以来，黑色系大宗商品的价格仿佛坐上了过山车，由五一节前的大涨，一下子变成了节后的大跌，让很多新进入者也大呼不太适应。大涨连着大涨，暴跌突如其来，数短期激增到很多人排队都开不上……这隐隐有着去年年中影子的黑色系大宗商品市场，火爆背后是否又有着曾经惨痛教训般的风险，正在靠近参与其中的投资者们呢。

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　　两家合并之后，产能规模仅次于欧洲钢铁巨头安赛乐米塔尔（年产能约1亿吨），在钢铁业中排名第二。目前国内输油管线大部分为埋地敷设，埋深均在冻土层以下，发生腐蚀、裂缝等事故时，不易被发现：输油管道某处发生事故以后，就必须全线停输，进行抢修。 　　而让僵尸企业愿意退出，关键要解决两个问题，一是让员工能够的去向，二是对于企业的和非要有有效处置办法。牛韬同时指出，去产能要淘汰落后产能，更要行业产品结构。在安徽，钢铁行业产品中，钢坯、螺纹钢等初级产品约占60%的总产能，产品同质化，竞争激烈；虽然马钢集团生产的汽车板材产品产销量增长明显，但基数不大，结构性问题仍然存在。 　　这也是市场各方乐于看到的行情。综合来看，预计下周型材市场还是小幅偏强为主。热卷：本周国内热轧市场先强后弱，由于多地成交情况一般，而且库存压力普遍不大，商家的意愿并不强烈，但期盘震荡明显，影响市场情绪受其带动而报价急速涨跌。

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